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多功能數(shù)控車床加工的特點(diǎn)是什么呢？大家?guī)е@個(gè)疑問，相信看完下文就基本弄清楚多功能數(shù)控車床的特點(diǎn)了。與傳統(tǒng)車床相比，數(shù)控車床一般采用鑲鋼導(dǎo)軌，這樣機(jī)床精度保持的時(shí)間就比較長，其使用壽命也可延長許多。由于數(shù)控機(jī)床的價(jià)格較高、控制系統(tǒng)的壽命較長，所以數(shù)控車床的滑動(dòng)導(dǎo)軌也要求耐磨性好。由于數(shù)控車床刀架的兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)分別由兩臺(tái)伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以它的傳動(dòng)鏈短。不必使用掛輪、光杠等傳動(dòng)部件，用伺服電動(dòng)機(jī)直接與絲杠聯(lián)結(jié)帶動(dòng)刀架運(yùn)動(dòng)。伺服電動(dòng)機(jī)絲杠間也可以用同步皮帶副或齒輪副聯(lián)結(jié)。多功能數(shù)...

重量較輕，導(dǎo)熱性好，低溫強(qiáng)度高。常用于制造換熱設(shè)備（如冷凝器等）。也用于制氧設(shè)備中裝配低溫管路。直徑小的銅管常用于輸送有壓力的液體（如潤滑系統(tǒng)、油壓系統(tǒng)等）和用作儀表的測(cè)壓管等。銅管融眾多優(yōu)點(diǎn)于一身：它堅(jiān)強(qiáng)，具有一般金屬的高強(qiáng)度；同時(shí)又比一般金屬易彎曲、易扭轉(zhuǎn)、不易裂縫、不易折斷，并具有一定的抗凍脹和抗沖擊能力，因此建筑中的供水系統(tǒng)中銅水管一經(jīng)安裝，使用起來安全可靠，甚至無需維護(hù)和保養(yǎng)。管具備堅(jiān)固、耐腐蝕的特性，而成為現(xiàn)代承包商在所有住宅商品房的自來水管道、供熱、制冷管道安裝...

輔助功能M代碼以地址M為首后跟兩位數(shù)字組成，共100種（M00~M99）。它是控制機(jī)床輔助動(dòng)作的指令，如主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)及停止，冷卻液的開、關(guān)，工作臺(tái)的夾緊與松開，換刀，計(jì)劃停止，程序結(jié)束等。由于輔助功能指令與插補(bǔ)運(yùn)算無直接關(guān)系，所以可寫在程序段的后面。在加工程序中正確使用M代碼是非常重要的，否則數(shù)控機(jī)床不能進(jìn)行加工。編程時(shí)必須了解清楚所使用數(shù)控系統(tǒng)的M代碼和應(yīng)用特點(diǎn)，才能正確使用。下面介紹一些常用的M代碼。1．M00——程序停止。在M00所在程序段其它指令執(zhí)行后，用于停止主軸...

隨著大規(guī)模集成電路技術(shù)和表面安裝技術(shù)的發(fā)展，CNC數(shù)控系統(tǒng)硬件模塊及安裝方式不斷改進(jìn)。那么我們現(xiàn)在對(duì)其結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行一個(gè)數(shù)控培訓(xùn)了解。從CNC數(shù)控系統(tǒng)的總體安裝結(jié)構(gòu)看，有整體式結(jié)構(gòu)和分體式結(jié)構(gòu)兩種。所謂整體式結(jié)構(gòu)是把CRT和MDI面板、操作面板以及功能模塊板組成的電路板等安裝在同一機(jī)箱內(nèi)。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝，但有時(shí)可能造成某些信號(hào)連線過長。分體式結(jié)構(gòu)通常把CRT和MDI面板、操作面板等做成一個(gè)部件，而把功能模塊組成的電路板安裝在一個(gè)機(jī)箱內(nèi)，兩者之間用導(dǎo)線或光纖連...

由于數(shù)控系統(tǒng)中的軟件大部分都是嵌入式軟件，與硬件有著密切關(guān)系并且運(yùn)行在特定的硬件環(huán)境中。其zui大的特點(diǎn)就是與硬件環(huán)境有著密不可分，所以整個(gè)數(shù)控系統(tǒng)的性能、智能化水平的高低以及可靠性的優(yōu)劣等都是由硬件環(huán)境和軟件共同決定的。但當(dāng)前技術(shù)條件下，軟件的可靠性比硬件的可靠性要低一個(gè)數(shù)量級(jí)。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，嵌入式系統(tǒng)的運(yùn)行失效中有75％是由其中的軟件失效所引起的。事實(shí)上軟件失效所導(dǎo)致的系統(tǒng)故障已經(jīng)成為數(shù)控設(shè)備故障診斷中一個(gè)不容忽視的問題了。